פארוואס האט די ריגל צעבראכן?

אין אונדזער אינדוסטריעלע פּראָדוקציע, באָלץ אָפט ברעכן, אַזוי וואָס באָלץ ברעכן? הייַנט, עס איז דער הויפּט אַנאַלייזד פון פיר אַספּעקץ.

אין פאַקט, רובֿ ריגל ברייקס זענען רעכט צו לאָסנאַס, און זיי זענען צעבראכן רעכט צו לאָסנאַס. ווייַל די סיטואַציע פון ​​ריגל לוסאַנינג און ברייקינג איז בעערעך דער זעלביקער ווי אַז פון מידקייַט בראָך, אין די סוף, מיר קענען שטענדיק געפֿינען די סיבה פון די מידקייַט שטאַרקייַט. אין פאַקט, די מידקייַט שטאַרקייַט איז אַזוי גרויס אַז מיר קענען נישט ימאַדזשאַן עס, און באָלץ טאָן ניט דאַרפֿן מידקייַט שטאַרקייַט אין אַלע בעשאַס נוצן.

ערשטער, ריגל בראָך איז נישט רעכט צו דער טענסאַל שטאַרקייַט פון די ריגל:

נעמען אַ M20 × 80 מיינונג 8.8 הויך-שטאַרקייַט ריגל ווי אַ בייַשפּיל. זייַן וואָג איז בלויז 0.2 קג, בשעת זייַן מינימום טענסאַל מאַסע איז 20ט, וואָס איז ווי הויך ווי 100,000 מאל זייַן אייגן וואָג. אין אַלגעמיין, מיר נוצן עס בלויז צו פאַסטען 20 קג טיילן און נאָר נוצן אַ טויזנט פון די מאַקסימום קאַפּאַציטעט. אפילו אונטער דער קאַמף פון אנדערע פאָרסעס אין די עקוויפּמענט, עס איז אוממעגלעך צו ברעכן דורך אַ טויזנט מאל פון די וואָג פון די קאַמפּאָונאַנץ, אַזוי די טענסאַל שטאַרקייַט פון די טרעדיד פאַסנער איז גענוג, און עס איז אוממעגלעך פֿאַר די ריגל צו זיין דאַמידזשד ניט גענוגיק שטאַרקייַט.

רגע, די ריגל בראָך איז נישט רעכט צו דער מידקייַט שטאַרקייַט פון די ריגל:

די פאַסנער קענען זיין לוסאַנד בלויז הונדערט מאל אין די טראַנזווערס ווייבריישאַן לוסאַנינג עקספּערימענט, אָבער עס דאַרף צו וויברירן אַ מיליאָן מאל ריפּיטידלי אין די מידקייַט שטאַרקייַט עקספּערימענט. אין אנדערע ווערטער, די טרעדיד פאַסנער לוסאַנז ווען עס ניצט איין צען טויזנט פון זייַן מידקייַט שטאַרקייַט, און מיר נוצן בלויז איין צען טויזנט פון זייַן גרויס קאַפּאַציטעט, אַזוי די לוסאַנינג פון די טרעדיד פאַסנער איז נישט רעכט צו דער מידקייַט שטאַרקייַט פון די ריגל.

דריט, די פאַקטיש סיבה פֿאַר די שעדיקן פון טרעדיד פאַסאַנערז איז לאָסנאַס:

נאָך לוסאַנד די פאַסנער, אַ ריזיק קינעטיק ענערגיע מוו 2 איז דזשענערייטאַד, וואָס אַקט אויף די פאַסנער און עקוויפּמענט, וואָס איז דאַמידזשד. נאָך דאַמידזשד די פאַסנער, די עקוויפּמענט קען נישט אַרבעטן אין נאָרמאַל שטאַט, וואָס ווייַטער פירט צו שעדיקן פון עקוויפּמענט.

די שרויף פאָדעם פון די פאַסנער אונטערטעניק צו אַקסיאַל קראַפט איז חרובֿ און די ריגל איז פּולד אַוועק.

פֿאַר פאַסאַנערז אונטערטעניק צו ריידיאַל קראַפט, די ריגל איז שערד און די ריגל לאָך איז אָוואַל.

פיר, קלייַבן די פאָדעם לאַקינג אופֿן מיט ויסגעצייכנט לאַקינג ווירקונג איז די פונדאַמענטאַל צו סאָלווע די פּראָבלעם:

נעמען הידראַוליק האַמער ווי אַ בייַשפּיל. די וואָג פון GT80 הידראַוליק האַמער איז 1.663 טאָנס, און די זייַט באָלץ זענען 7 שטעלט פון M42 באָלץ פון קלאַס 10.9. די שפּאַנונג קראַפט פון יעדער ריגל איז 110 טאָנס, און די פּריטיטטענינג קראַפט איז קאַלקיאַלייטיד ווי האַלב פון די שפּאַנונג קראַפט, און די פּריטייטנינג קראַפט איז ווי הויך ווי דריי אָדער פיר הונדערט טאָנס. אָבער, די ריגל וועט ברעכן, און איצט עס איז גרייט צו טוישן צו M48 ריגל. די פונדאַמענטאַל סיבה איז אַז ריגל לאַקינג קענען נישט סאָלווע עס.

ווען אַ ריגל ברייקס, מענטשן קענען לייכט פאַרענדיקן אַז זייַן שטאַרקייַט איז נישט גענוג, אַזוי רובֿ פון זיי אַדאַפּט דעם אופֿן פון ינקריסינג די שטאַרקייַט מיינונג פון ריגל דיאַמעטער. דעם אופֿן קענען פאַרגרעסערן די פאַר-טייטנינג קראַפט פון באָלץ, און זייַן רייַבונג קראַפט איז אויך געוואקסן. פון קורס, די אַנטי-לוסאַנינג ווירקונג קענען אויך זיין ימפּרוווד. אָבער, דעם אופֿן איז פאקטיש אַ ניט-פאַכמאַן אופֿן, מיט צו פיל ינוועסמאַנט און צו קליין נוץ.

אין קורץ, די ריגל איז: "אויב איר טאָן ניט לוסאַן עס, עס וועט ברעכן."